Concepción del Uruguay recibe al TC2000 con Llaver al frente de un Play-Off que se define en dos capítulos
La anteúltima fecha de la temporada se disputa en el circuito entrerriano con cuatro pilotos en pugna y el mendocino Bernardo Llaver como líder, escoltado por Di Palma (h), Valle y Krujoski. El cronograma oficial arranca el viernes con los primeros ensayos y culmina el domingo con la segunda final.
El autódromo de Concepción del Uruguay se prepara para recibir este fin de semana la anteúltima jornada del Turismo Carretera 2000, una temporada que transita su tramo definitorio y que mantiene en vilo a cuatro pilotos con posibilidades matemáticas de alzarse con el campeonato. La categoría, que el año pasado consagró a Agustín Canapino como su primer monarca, encara ahora su penúltima ronda con el mendocino Bernardo Llaver como referente excluyente de la tabla del Play-Off, acumulando 139 puntos y una diferencia de 22 unidades sobre su inmediato perseguidor.
El cuadro de posiciones antes de la fecha entrerriana
- Bernardo Llaver: 139 puntos (líder).
- Luis José Di Palma (h): 117 puntos (a 22 del puntero).
- Mario Valle: 111 puntos (a 28).
- Humberto Krujoski: 111 puntos (a 28).
- Juan Manuel Dose: 87 puntos (figura con el Citroën).
- Lucas Bohdanowicz: 85 puntos (vencedor en Termas de Río Hondo).
- Maximiliano Valle: 74 puntos (ganador en San Nicolás).
- Nicolás Finelli: 68 puntos.
- Juan Manuel Concina: 67 puntos.
- Andrés Jakos: 62 puntos.
El arrecifeño Luis José Di Palma (h), de extensa genealogia deportiva, aparece como el principal candidato a inquietar al líder entrerriano, mientras que el chubutense Mario Valle y el correntino Humberto Krujoski comparten la tercera colocación y conservan expectativas concretas, aunque requieren de una combinación de resultados y regularidad que les permita descontar la diferencia de 28 puntos respecto del mendocino. Detrás del cuarteto que sostiene la pelea por el título se encolumna un pelotón de pilotos que, sin chances directas de consagrarse, pueden alterar el desarrollo del fin de semana y modificar sustancialmente el reparto de unidades.
El cronograma oficial de la competencia
La actividad en el trazado entrerriano dará inicio el viernes con dos sesiones de ensayos programadas para las 16:30 y las 17:00, en tanto que el sábado por la mañana, a las 8:30, se completará el último turno de pruebas previo a la clasificación, que arrancará a las 11:00. La primera final está prevista para las 15:10 del sábado, con un recorrido pautado de cinco vueltas o diez minutos, mientras que el domingo desde las 9:00 se disputará la segunda carrera, esta vez sobre 12 vueltas o 20 minutos, configuración que distribuirá los puntos decisivos en el tramo final del fin de semana.
“Como decía un viejo dirigente del automovilismo nacional, los campeonatos se ganan en las últimas dos fechas, cuando el cansancio de los rivales y la presión del resultado pesan tanto como la velocidad del auto.”Reflexión de box
El historial reciente entre Llaver y Di Palma (h) en lo que va del Play-Off muestra una paridad que invita a la expectativa: el mendocino ha capitalizado la regularidad con podios consistentes, mientras que el arrecifeño ha apelado a victories de menor caudal pero mayor contundencia cuando se ha presentado la oportunidad, una dinámica que, según los números registrados hasta aquí, deja al campeonato abierto y con margen para que cualquiera de los cuatro protagonistas modifique el escenario en función de lo que acontezca en tierras entrerrianas. Concepción del Uruguay oficiará, en consecuencia, como el escenario donde se cocinará la definición del segundo campeón de la categoría, una pulseada que el público seguirá con atención tanto desde las tribunas del circuito como a la distancia, consciente de que restan apenas dos capítulos para conocer al sucesor de Canapino y de que la lógica del Play-Off, como en toda competencia serie, suele reservar sorpresas hasta el último giro de la temporada.
