El ranking de los 0 km más accesibles se redefine en octubre y deja al eléctrico chino en la cima por tercer mes seguido

El JMEV Easy 3, un urbano 100% eléctrico importado de China, lidera en octubre el listado de los autos 0 km más económicos del mercado argentino, según los valores informados por las terminales y los relevamientos de precios realizados por los portales especializados. Su precio promocional se mantiene en USD 16.900, frente a los USD 18.900 que rigieron hasta julio, lo que ratifica por tercer mes consecutivo una rebaja de USD 2.000. Esa cifra, no obstante, traduce su equivalente en pesos de manera variable, ya que el monto en moneda local depende de la cotización del dólar que cada operación considere.

Para ordenar la oferta, el mercado argentino suele cruzar dos referencias: las listas en pesos que difunden las marcas y los importes dolarizados de los modelos importados. Vamos a los números del segmento accesible. En la categoría de los vehículos con motor de combustión, el Hyundai HB20 volvió a ubicarse en el primer puesto, con un aumento del 1,8% en octubre respecto de septiembre. La versión de entrada equipa motor 1.6 y caja manual de seis velocidades. Inmediatamente detrás aparece el Renault Kwid, que subió 0,9% y se ofrece con un motor 1.0 de tres cilindros asociado a una transmisión manual de cinco marchas. Comparado con octubre del año anterior, ambos modelos acumulan incrementos que dependen de la política comercial de cada terminal, aunque ninguno de los dos había modificado su precio en la misma proporción en el mismo mes de 2024.

Movimientos en el segmento de entrada

El Fiat Mobi se convirtió en un caso testigo: lleva dos meses sin incrementos, una situación poco frecuente en un mercado que ajusta valores de manera casi permanente. En la vereda opuesta, el Chevrolet Onix registró una suba del 1,5% en octubre y el Fiat Argo trepó 4%, la variación más alta del grupo. La diferencia de motorización marca el perfil de cada modelo: el Onix y el Onix Plus utilizan un 1.0 turbo, en tanto que el Argo conserva un 1.3 con caja manual de cinco velocidades.

La oferta económica también se nutre de modelos llegados desde China. El MG3 naftero y el SUV Kaiyi X3 comparten un motor 1.5 de 114 CV y una transmisión automática CVT, y forman parte del lote de importados con precios dolarizados. El Suzuki Swift, con un sistema híbrido ligero, continúa dentro de los diez primeros y se comercializa en versiones manual y automática. Estos vehículos sostienen una lógica de competencia basada en el equipamiento y la financiación, además del precio de lista.

• JMEV Easy 3 (eléctrico, importado de China): USD 16.900, con rebaja de USD 2.000 vigente por tercer mes.
• Hyundai HB20 (nafta, líder entre los de combustión): +1,8% en octubre, motor 1.6 y caja manual de seis marchas.
• Renault Kwid (nafta): +0,9% en octubre, motor 1.0 de tres cilindros y caja manual de cinco marchas.
• Fiat Mobi (nafta): sin cambios por segundo mes consecutivo, valor de referencia estable.
• Chevrolet Onix y Onix Plus (nafta): +1,5% en octubre, motor 1.0 turbo.
• Fiat Argo (nafta): +4% en octubre, motor 1.3 y caja manual de cinco marchas.
• MG3 y Kaiyi X3 (importados de China): motor 1.5 de 114 CV y caja automática CVT.
• Suzuki Swift (híbrido ligero): mantiene versiones manual y automática dentro del top diez.

El décimo lugar del ranking provisorio lo ocupa el Nissan Versa, aunque la ubicación podría modificarse cuando se conozca el valor de octubre del Volkswagen Polo Robust, que en septiembre partía desde $29.775.900. Por fuera de los diez modelos más accesibles aparecen el Toyota Yaris, desde $36.315.000; el Peugeot 208, desde $36.360.000; y el Fiat Cronos, desde $36.650.000, todos con motor de combustión.

Para quienes evalúan una compra, la decisión combina listas en pesos, valores en dólares y la cotización vigente al momento de la operación. La variable a mirar el mes que viene es la evolución del tipo de cambio y la política de precios de los modelos importados, ya que de esos dos factores depende si los vehículos dolarizados conservan su posición en el ranking o si los ajustes en pesos los desplazan del segmento de entrada. La nota cierra con un dato clave: en un mercado con subas dispares, el precio de lista puede permanecer estable sin que el importe en moneda local deje de moverse.