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Martes, 6 de octubre de 2026
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Fain y Chapur devolvieron a Torino a lo más alto de una Final después de más de medio siglo

El santafesino y el cordobés concretaron en San Nicolás el séptimo doblete de la marca en 52 años y el primero del Torino NG, además del segundo del Trotta Racing Team en la categoría más tradicional del automovilismo argentino

Por Tomás GalarzaDeportes · · hace 1 h
Fain y Chapur devolvieron a Torino a lo más alto de una Final después de más de medio siglo

El Turismo Carretera volvió a mostrar a Torino dueño de los dos primeros puestos de una Final, una postal que no se repetía desde hacía 55 carreras. Ignacio Fain y Facundo Chapur aprovecharon la competencia disputada en el autódromo de San Nicolás para firmar el primer doblete del Torino NG y, a la vez, el segundo del Trotta Racing Team desde que la categoría comenzara su etapa moderna.

Como decía un viejo dirigente del automovilismo de nuestra tierra, en el Turismo Carretera las marcas se miden por victorias pero también por dobletes, y los de Torino escaseaban. El anterior había llegado en el Premio Coronación de 2022 en El Villicum, cuando Leonel Pernía, Esteban Gini, Germán Todino y José Manuel Urcera barrieron los cuatro primeros lugares. Aquel resultado resultó doblemente significativo porque le entregó a Urcera un campeonato que la marca esperaba desde hacía 51 años.

Un doblete con apenas el once por ciento de la grilla

Para dimensionar lo conseguido en San Nicolás alcanza con repasar la participación de Torino en la fecha. La marca alineó seis Torino NG de los cincuenta y seis inscriptos, alrededor del once por ciento del total, una presencia sensiblemente menor a la del 35 por ciento que había reunido en la definición de 2022. Tres de esos seis autos pertenecían al Trotta Racing Team que conduce Esteban Trotta desde su base en Chacabuco: los de Fain, Chapur y Marcelo Agrelo. Los otros representantes de la marca fueron Matías Canapino, Nicolás Impiombato y Marcos Castro.

El historial entre Fain y Chapur dentro del Turismo Carretera y dentro del propio Trotta Racing Team había quedado marcado por la estadística en Posadas, durante 2017, cuando el equipo también hizo uno-dos con Emiliano Spataro y Facundo Ardusso, aunque aquella carrera debió suspenderse por la lluvia torrencial después de nueve vueltas, con apenas dos disputadas a velocidad plena y un promedio general de 98,179 km/h.

  • Fain, santafesino de 21 años, se quedó con la victoria en San Nicolás y se afirmó como una de las apariciones más firmes de la nueva generación del Torino NG, modelo que debutó en El Calafate en 2024 con Tobías Martínez como ganador.
  • Chapur, cordobés de 32, completó con el segundo puesto el primer doblete del Torino NG en 41 Finales de esta nueva etapa de la marca en la categoría.
  • En esas 41 Finales el Torino NG acumula cuatro victorias, todas con atención del Trotta Racing Team, dirección técnica de Maximiliano Juárez y motores de Nicolás Fabris.
  • El resultado de San Nicolás fue el séptimo doblete de Torino en los últimos 52 años dentro del Turismo Carretera.

La marca regresó así a un lugar al que no trepaba desde hacía más de medio siglo, y lo hizo con un modelo completamente nuevo y con una camada de pilotos en buena parte renovada. Fain, a sus 21 años, y Chapur, a sus 32, representaron a una generación intermedia entre los históricos de Torino y los más jóvenes que vienen asomando con el NG. La pregunta que deja el fin de semana en San Nicolás es cuánto de lo visto en el circuito bonaerense se sostendrá en las próximas fechas del calendario.

Como tantas veces ocurre en el Turismo Carretera, los números de una carrera terminan contando menos que la huella que dejan en la memoria del hincha. Para los seguidores de Torino, el uno-dos de San Nicolás no fue un simple resultado deportivo: fue la ratificación de que la marca sigue peleando en la cima de la categoría, con un proyecto técnico estable, un equipo consolidado y una camada de pilotos dispuesta a sostener la exigencia. Quedará ahora en la cancha de las próximas competencias confirmar si este Torino NG encontró, por fin, la regularidad que el modelo venía buscando desde su debut en El Calafate.

TG

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