Geely se mete en el TC2000 con una dupla de realidades distintas: el regreso de Riva y el desembarco de Traut

En el mundo del Turismo Competición 2000 cada incorporación de una marca escribe un capítulo nuevo, y la llegada de Geely a la categoría no es la excepción. La automotriz se transformó en la primera de origen chino en participar de la divisional, un dato que, como decía un viejo dirigente del automovilismo nacional, sirve para medir hasta dónde llegó la internacionalización de un campeonato que durante décadas se construyó con sello casi exclusivamente local. La presentación oficial se llevó a cabo en la Expo Auto Chino, donde la marca mostró una SUV de color turquesa que funcionará como imagen del flamante Geely Pro Racing.

El equipo confirmó que sumará dos unidades a la categoría y ya tiene definidos a los pilotos que las conduzcan: Nicolás Traut y Franco Riva. La elección de la dupla no fue casual ni respondió únicamente a una cuestión deportiva, sino que también buscó darle al proyecto una cara conocida por el público del TC2000, donde ambos nombres ya tienen rodaje propio y distinto entre sí.

Traut, conductor del proyecto y de uno de los autos

Traut asumió un papel doble dentro de la estructura. Por un lado, quedó confirmado como uno de los pilotos titulares; por el otro, será el responsable de encabezar el emprendimiento desde lo dirigencial y lo deportivo. Esa doble función lo coloca en el centro de un desafío que excede lo que ocurre dentro de la pista, ya que deberá administrar los tiempos, los recursos y la logística de un equipo que recién se arma y que, además, lleva el peso de representar a una automotriz sin antecedentes previos en el automovilismo argentino.

Riva vuelve con un antecedente reciente

El caso de Riva tiene otra lectura. El piloto regresa a la categoría después de haber conseguido una victoria en la primera fecha del año, precisamente en el circuito callejero de Buenos Aires, una de las citas más exigentes del calendario. Aquella conquista le dio un presente que pesa a la hora de reinsertarse, porque volvió a la actividad en un equipo nuevo y con una marca que todavía no tiene historia en el TC2000. Su incorporación funciona como un respaldo deportivo para una estructura en construcción.

• Geely se convirtió en la primera marca de origen chino en sumarse al TC2000.
• El equipo, llamado Geely Pro Racing, confirmó que incorporará dos unidades a la categoría.
• Nicolás Traut será piloto y, a la vez, el responsable del proyecto deportivo.
• Franco Riva regresa a la divisional tras ganar en la apertura de la temporada en el callejero de Buenos Aires.
• La presentación se realizó en la Expo Auto Chino, donde se exhibió una SUV turquesa como imagen del equipo.

El historial directo entre ambos pilotos dentro de la categoría todavía es incipiente, ya que la formación del equipo se dio en el tramo final del campeonato y ambos llegan a esta nueva etapa con recorridos diferentes. Traut asume la conducción integral de un proyecto que empieza de cero, mientras que Riva aporta un antecedente inmediato: un triunfo en la primera carrera del año, en el callejero porteño, que lo mantiene vigente en la consideración de los equipos y en la memoria de los hinchas que siguieron esa competencia. En definitiva, la incursión de Geely deja al TC2000 con un atractivo adicional para los aficionados y, como se preguntan en los pasillos del autódromo, obliga a pensar qué expectativas genera en la categoría la presencia de una automotriz con bandera china y con un equipo que combina experiencia reciente y un piloto dispuesto a hacer escuela desde la conducción del proyecto.