Verstappen volvió a la victoria en Austin y la pelea por el título se redefine tras el abandono de Colapinto

En la soleada tarde de Austin, el Circuito de las Américas volvió a ser escenario de una carrera que reordenó la tabla del campeonato y dejó varias lecturas para el cierre de la temporada. Max Verstappen, al mando de su Red Bull, cruzó la línea de meta en primera posición tras completar las 56 vueltas del trazado texano, sumando así su segunda victoria consecutiva en la campaña después de haberse impuesto en Singapur. El resultado, según coinciden los analistas, refleja la recuperación de una escudería que transitó un año complejo y que parece haber encontrado el rumbo en el tramo final del calendario, cuando la pulseada por los títulos suele mostrar a los equipos más sólidos.

Detrás del neerlandés se ubicaron Lando Norris y Charles Leclerc, en una jornada en la que Ferrari volvió a mostrar un ritmo competitivo aunque sin la contundencia necesaria para pelear por la cima. La carrera se desarrolló sobre los 5,513 kilómetros de un circuito inaugurado en 2012 y diseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, con sus características veinte curvas que combinan sectores técnicos con rectas extensas. El trazado, que recibió por primera vez a la categoría en aquel mismo año, vio en aquella oportunidad inaugural el triunfo de Lewis Hamilton, todavía al servicio de McLaren, antes de su salto a Mercedes en 2013. La referencia de vuelta rápida en COTA sigue ciendo al propio Leclerc, con el registro de 1:36.169 establecido en 2019.

Colapinto, otra vez protagonista por un problema mecánico

Como decía un viejo dirigente del automovilismo, los abandonos cuentan tanto como las victorias cuando se mide la consistencia de un piloto a lo largo de una temporada. Franco Colapinto, representante argentino en la categoría máxima, debió desertar en la vuelta 41 por una falla en la transmisión de su monoplaza, un contratiempo que se suma a los inconvenientes registrados en el tramo asiático del calendario y que vuelve a encender las alarmas en Alpine. La escudería francesa tampoco pudo celebrar con Pierre Gasly, quien había clasificado en zona de puntos pero terminó la carrera sin sumar unidades, en una jornada de magros resultados para la formación con sede en Enstone.

El historial del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas tiene a Lewis Hamilton como el piloto más ganador en el trazado, con cinco victorias acumuladas a lo largo de las ediciones que la categoría lleva disputadas allí. Se trata de un dato que dimensiona la trascendencia del escenario y que, a la vez, recuerda la predominancia que el británico ejerció durante casi una década en la Fórmula 1, sobre todo en sus años de mayor rendimiento con Mercedes.

Antonelli, a un paso de la consagración anticipada

• Kimi Antonelli conserva chances de consagrarse campeón del mundo en la próxima fecha, siempre que se cumplan condiciones específicas.
• Para lograrlo debería ganar la carrera y, al mismo tiempo, George Russell y Lewis Hamilton deberían marcharse sin sumar puntos.
• De no darse esa combinación exacta, la definición del título se postergará hasta que la ventaja respecto del segundo clasificado alcance los 125 puntos.
• La pelea, en cualquier escenario, mantiene en vilo a la categoría en el tramo decisivo del calendario.

La jornada dejó entonces una fotografía con dos lecturas bien marcadas. Por un lado, la solidez de Verstappen en su renovada etapa con Red Bull y el regreso de Ferrari al podio, que reconfiguran la lucha por el Mundial. Por el otro, la preocupación creciente en torno al rendimiento de Alpine, que en apenas tres carreras perdió la oportunidad de sumar puntos valiosos en ambas butacas, y la pregunta abierta sobre el futuro inmediato de un Colapinto que, pese a los contratiempos mecánicos, sigue contando con el respaldo de la escudería para lo que resta de la temporada. El hincha argentino, mientras tanto, observa con atención y expectativa el desarrollo de un campeonato en el que su piloto, aunque lejos del protagonismo esperado en las últimas fechas, continúa instalado en la máxima categoría.