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Lunes, 12 de octubre de 2026
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Cordillera neuquina: los dos pasos a Chile siguen abiertos, pero la montaña pide cadena, paciencia y mate caliente

Pino Hachado y Cardenal Samoré funcionan para todo tipo de vehículos según los partes de Vialidad Nacional del lunes por la mañana. La calzada está húmeda en ambos cruces, hay hielo, neblina y aguanieve, y rige la obligación de llevar cadenas físicas. Una alerta amarilla por tormentas cubre toda la provincia y recomienda consultar el estado de las rutas antes de salir.

Por Rocío AyalaSociedad y vida en la ciudad · · hace 2 h
Cordillera neuquina: los dos pasos a Chile siguen abiertos, pero la montaña pide cadena, paciencia y mate caliente

Te lo imagino de una: arrancás el auto a primera hora en Neuquén capital, el termo cargado, la música puesta y las expectativas bien altas, porque cruzar a Chile por la cordillera siempre tiene algo de aventura y de postal. Pero este lunes la cordillera no está para selfies ni para apurarse. Los dos pasos internacionales que conectan la provincia con el país vecino están abiertos, sí, pero la montaña está mojada, helada y con visibilidad reducida, y eso cambia cualquier cálculo de viaje.

Según los partes que Vialidad Nacional emitió a primera hora, Pino Hachado funciona con habilitación plena. La calzada está mojada, con sectores de hielo sobre la traza, neblina que complica la visibilidad y presencia de animales sueltos en algunos tramos. El organismo además advirtió por riesgo de caída de rocas en el kilómetro 48, donde sus propios equipos trabajan desde temprano para mantener la ruta en condiciones.

Cardenal Samoré, con lluvia intermitente y aguanieve en altura

El cuadro en Cardenal Samoré es parecido pero con su propia letra chica: la ruta está despejada y mojada, con lluvias intermitentes en los tramos bajos y aguanieve a medida que se gana altura. Vialidad Nacional pidió aumentar las distancias de frenado, evitar maniobras de sobrepaso y circular con precaución extrema. También hay personal del organismo trabajando sobre la calzada.

El denominador común de los dos cruces es la calzada húmeda y un clima inestable que recorta el margen de reacción al volante. Para ambos rige la obligación de llevar cadenas físicas en el vehículo. No alcanza con tenerlas guardadas en casa: tienen que ir montadas cuando el organismo lo exige, y no sirven las cadenas textiles si la exigencia es de metálicas. Es la diferencia entre llegar a destino y pasar un mal momento en la montaña.

  • Pino Hachado: abierto, calzada mojada con hielo, neblina, animales sueltos y riesgo de caída de rocas en el kilómetro 48.
  • Cardenal Samoré: abierto, calzada mojada, lluvia intermitente en zonas bajas y aguanieve en cotas altas.
  • Cadenas físicas obligatorias en los dos pasos para todos los vehículos.
  • Alerta amarilla por tormentas vigente en toda la provincia, con posibles ráfagas, granizo y lluvias intensas en períodos cortos.
  • Vialidad Nacional actualiza los partes en argentina.gob.ar/rutasnacionales y atiende consultas al 0800-222-6272 y al 0800-333-0073, de lunes a viernes de 9 a 17.

Antes de salir, una conversación pendiente con el municipio

Yo crucé una vez Pino Hachado en pleno julio y la imagen que se me quedó grabada fue la de un paisaje demasiado bonito para correr. Esa es la sensación que quiero compartirle al lector: la cordillera neuquina se disfruta cuando se la toma en serio, y este lunes no es el día para tentar a la suerte. Lo razonable es chequear el parte actualizado antes de cargar el tanque, llevar las cadenas puestas y asumir que el viaje va a ser más lento de lo previsto.

Le pido al municipio de Neuquén que refuerce la comunicación del estado de los pasos durante toda la semana, sobre todo en los días con alerta amarilla como este. No alcanza con un parte a las 7 de la mañana cuando la tormenta puede cambiar el escenario a media tarde. Un parte intermedio, difundido por los canales oficiales y replicado por los medios locales, puede evitar que algún vecino termine varado en la ruta con la familia adentro del auto y la incertidumbre encima.

Si ya cruzaste la cordillera neuquina con hielo, niebla y cadena incluida, contame cómo te fue. Esas experiencias son las que después salvan a otro conductor de cometer el mismo error.

RA
Rocío AyalaSociedad y vida en la ciudad

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