Cortina se adueñó de Concepción y le cambió el al campeonato de la Clase 1

La historia reciente del Turismo Pista Clase 1 suele escribirse con finales ajustados y márgenes mínimos, y la novena fecha del calendario volvió a confirmarlo en el Autódromo de Concepción del Uruguay, donde Joaquín Cortina volvió a exhibir el manejo regular que lo caracteriza para quedarse con su cuarto éxito del año y saltar a lo más alto de las posiciones cuando faltan apenas 61,5 puntos en juego

El piloto oriundo de Comandante Nicanor Otamendi piloteó el Fiat Uno que prepara junto a su padre Eduardo, controló las trece vueltas cronometradas de la competencia entrerriana y cruzó la línea de sentencia con el tiempo necesario como para sostener la diferencia sobre sus perseguidores, en una actuación que combinó ritmo, paciencia y lectura de carrera

Una final ajustada con fotografía finish

Como decía un viejo dirigente de los certámenes zonales, estas categorías se ganan los domingos a la mañana y se pierden los domingos a la tarde, y la definición del podio en Concepción lo dejó claro: Juan Perugini, que regresó a la categoría con un Chevrolet Corsa, llegó segundo y hasta llegó a encabezar la prueba durante algunos metros antes de ser superado por Cortina, mientras que el tercer puesto se resolvió de manera insólita entre tres protagonistas

El debutante Ignacio López, Santiago Possiel y Maximiliano Pérez llegaron separados por apenas 56 milésimas, una diferencia que convierte al resultado en una postal: tres autos, un puñado de milésimas y un solo lugar en el escalón más bajo del podio al alcance de las manos

• 1. Joaquín Cortina (Fiat Uno)
• 2. Juan Perugini (Chevrolet Corsa)
• 3. Ignacio López (debutante)
• 4. Santiago Possiel
• 5. Maximiliano Pérez
• 6. Lucas Bayala
• 7. Nicolás Bonfiglio
• 8. Gonzalo Fabi
• 9. Gonzalo Alterio
• 10. Emiliano Puerto

Neutralizaciones y dos apellidos que se repiten

La carrera tuvo dos ingresos del auto de seguridad. El primero se produjo en el tercer giro, cuando un roce entre Nicolás Bonfiglio y Franco Abasciano terminó con este último contra el guard rail en la entrada a la recta principal; el segundo llegó en la vuelta diez, por un despiste de Juan Albanese y un nuevo contacto entre Pablo Matich y el propio Ignacio López, lo que extendió la prueba dos vueltas más para completar el recorrido previsto

En ese contexto, el historial directo entre los protagonistas de la pelea por el campeonato también aporta lecturas: en lo que va de la temporada, Cortina acumula cuatro victorias y el plus anímico de llegar a Rafaela como puntero, Rodríguez cuenta con la regularidad de un piloto que estuvo arriba del torneo durante gran parte del año y Bayala conserva 206 unidades que lo mantienen en el tramo de los aspirantes con chances concretas

Para el hincha y el aficionado del Turismo Pista, el cierre de temporada en el óvalo de Rafaela entre el 20 y el 22 de noviembre aparece como una jornada esperada: 61,5 puntos en juego y tres pilotos separados por 52,5 unidades prometen una definición que esta categoría, acostumbrada a las diferencias milimétricas, suele convertir en un atractivo adicional para la última competencia del calendario