AUBASA actualizó las sanciones por evasión en la Autopista Buenos Aires-La Plata: la multa mínima ya equivale a 175 pasadas manuales

El cuadro tarifario de AUBASA correspondiente a septiembre de 2026 encarece de manera sustancial la penalidad por cruzar una estación de peaje sin abonar en la Autopista Buenos Aires-La Plata. La multa más habitual, de 100 Unidades Fijas, llega a $228.100, mientras que el techo del esquema trepa hasta 300 Unidades Fijas, equivalentes a $684.300, de acuerdo con la información divulgada por la concesionaria vial.

Vamos a los números

Para dimensionar el salto, basta comparar esos importes con el cuadro de peajes que rige en la traza. Un vehículo de dos ejes paga entre $1.300 y $6.000 por pasada manual, según la estación, el sentido y la franja horaria. En sentido hacia La Plata, Dock Sud, Hudson y Gutiérrez cobran $2.400 fuera del horario pico y $3.000 en hora pico, mientras que en Villa Elisa los valores descienden a $1.300 y $1.600, respectivamente. En dirección a la Ciudad de Buenos Aires, Hudson factura $4.800 fuera de hora pico y $6.000 durante la franja más congestionada. Las motos, en tanto, tributan manualmente entre $700 y $3.000. Con TelePase, las tarifas para automóviles de dos ejes en Dock Sud, Hudson y Gutiérrez van de $2.395,04 a $2.993,80, con descuentos que oscilan en torno del 0,2%.

El dato y la fuente son elocuentes: la sanción mínima, de $228.100, equivale aproximadamente a 175 pasadas manuales de $1.300 o a 38 tránsitos por la estación más cara en horario pico ($6.000). El tope de $684.300 multiplica por cerca de 526 esa misma tarifa mínima.

Cómo se calcula la multa y qué pasa antes del acta

AUBASA explicó que las sanciones se calculan en Unidades Fijas, con una escala de 100 a 300 UF. Cada Unidad Fija tiene un valor de $2.281 en septiembre, lo que ubica la multa mínima en $228.100 y la máxima en $684.300. Como el valor de la UF se actualiza de forma periódica, el monto final depende del precio vigente al momento de la infracción.

Antes de que la penalidad quede firme, el titular del vehículo cuenta con 30 días corridos para pagar los peajes adeudados y adherirse a TelePase, el sistema de cobro electrónico. Si en ese plazo no regulariza la situación, el acta se eleva al organismo competente, que debe dictar y notificar la sanción. La detección de la evasión se realiza mediante cámaras instaladas en las estaciones de cobro, que registran la imagen del vehículo junto con la fecha, la hora y el lugar del paso.

Vías de reclamo y errores de TelePase

• Para usuarios de TelePase que tuvieron un error o un cobro indebido, AUBASA dispone de la línea 0800-666-8353 y del chat con AUBOT al 11 3931-2406, ambos con atención dentro de los 30 días corridos del hecho.
• Quien considere que la infracción es improcedente puede presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito competente.
• La adhesión a TelePase, además de evitar la multa, mantiene los descuentos por uso frecuente en las estaciones de la autopista.

En comparación con septiembre de 2024, cuando las multas por la misma infracción arrancaban en valores nominalmente más bajos, el salto actual refleja principalmente la actualización de la Unidad Fija y de las tarifas de peaje, que vienen corriendo a ritmo de la inflación acumulada. A la hora de mirar el mes que viene, la variable clave será el nuevo valor de la UF que publique la provincia: cualquier modificación impactará de forma lineal en los topes mínimo y máximo de la sanción, mientras que los peajes manuales podrían mantener su sendero de incrementos graduales si se replica el esquema de ajustes mensuales que viene aplicando AUBASA.