El oeste neuquino se hilvana: 750 kilómetros de ruta para unir lagos, pueblos y pasos hacia Chile
Un corredor bioceánico de 750 kilómetros corre paralelo a la Cordillera de los Andes y a la ruta 40. Conecta veinte localidades y veinte lagos del Neuquén profundo, y suma tres pasos internacionales pavimentados hacia Chile: Pichachén y Mamuil Malal, con obras en marzo, y Hua Hum, programado para 2028.
La provincia de Neuquén avanza en la concreción de un corredor vial de 750 kilómetros que recorre su vertiente cordillerana, en forma paralela a la ruta nacional 40 y al filo de los Andes. La traza fue concebida para enlazar veinte pueblos y veinte lagos a lo largo del oeste neuquino, y para sumar, en el extremo occidental, tres pasos internacionales pavimentados que comunicarán el territorio con la república de Chile. Se trata, en los hechos, de un proyecto bioceánico: por el lado argentino se prolonga hacia Río Negro, La Pampa y Buenos Aires, mientras que por el lado chileno abre acceso a las regiones del Biobío y de la Araucanía.
Pichachén y Mamuil Malal, las aperturas de marzo
El primero de los pasos en recibir asfalto será Pichachén, en el extremo norte de la provincia. El gobierno neuquino lo describió como aquel paso olvidado y prevé para marzo el inicio de las obras, que comprenden también intervenciones en la aduana. Por el sur, en tanto, el paso Mamuil Malal concluirá en el mismo mes su pavimentación, completando un tramo largamente reclamado por las comunidades del sur cordillerano. Entre ambos, el corredor suma un enlace terrestre estable con Chile que hasta ahora funcionaba de manera estacional o precaria.
Hua Hum, la pieza que se suma en 2028
El tercer eslabón del programa es el paso Hua Hum, cuya incorporación al corredor pavimentado está prevista para 2028. Con su habilitación, la red de 750 kilómetros quedará operativa de norte a sur y ofrecerá una continuidad vial sin interrupciones entre los extremos de la provincia. El plan contempla, en total, más de 200 kilómetros de rutas nuevas para terminar de cerrar el tramo bioceánico, con obras que ya se encuentran en proceso licitatorio y cuentan con financiamiento confirmado por las autoridades provinciales.
- Corredor de 750 kilómetros paralelo a la ruta 40 y a la Cordillera de los Andes.
- Conexión de 20 pueblos y 20 lagos del oeste neuquino.
- Paso Pichachén: inicio de obras en marzo, con intervención en la aduana.
- Paso Mamuil Malal: finalización de la pavimentación en marzo.
- Paso Hua Hum: pavimentación programada para 2028.
- Más de 200 kilómetros de rutas nuevas en proceso licitatorio.
El gesto provincial se aleja deliberadamente del discurso del turismo masivo. En lugar de concentrar la oferta en unos pocos destinos saturados, la obra propone un recorrido extenso y dialogado con el territorio, en el que cada lago y cada localidad conserva su escala. La temporada más recomendable para recorrer este corredor cordillerano es el verano austral, entre diciembre y febrero, cuando los pasos internacionales se mantienen transitables y la red de lagos del oeste neuquino ofrece su mayor abanico de actividades al aire libre.
