Flaqué se reencontró con el triunfo en El Zonda y Octanos firmó una marca que el Top Race no olvidará

El autódromo El Zonda Eduardo Copello volvió a escribir una página de esas que cuesta encontrar en los archivos del Top Race, porque cuando Cristian Martínez vio cruzar la línea de sentencia a sus cuatro Fiat en el orden uno, dos, tres y cuatro, la categoría entera supo que estaba presenciando algo fuera de lo habitual, un resultado que desordena cualquier plan estadístico y que, como diría un viejo dirigente del automovilismo nacional, recién se dimensiona con el paso de los años.

Octanos Competición monopolizó la octava fecha de la temporada con Fabián Flaqué, Nereo Queijeiro, Juan Pablo Traverso y Diego Verriello, los cuatro representantes que el conjunto llevó hasta el circuito conocido como la Quebrada Rugiente, escenario de una concurrencia multitudinaria que acompañó la vuelta del piloto sanjuanino al primer escalón del podio después de un recorrido que había comenzado con una largada desde la cuarta colocación en la grilla de partida, dato que adquiere relevancia si se tiene en cuenta que la victoria final se construyó sin necesidad de salir al frente en la primera curva.

La maniobra que redefinió la carrera

El punto de inflexión de la competencia se produjo en el frenaje de la horquilla, sector donde Marcelo Ciarrocchi, líder del campeonato y al volante de un Ford, intentó un sobrepaso sobre el Fiat de Queijeiro y se tocó con el piloto que peleaba por la posición, dejando abierta la puerta que Flaqué aprovechó con la decisión de un veterano que conoce cada metro del trazado sanjuanino y que, lejos de apresurarse, ejecutó la maniobra con la precisión que exige una final con tantas implicancias en la tabla anual.

El contacto entre quienes llegaban como principales protagonistas dejó a Flaqué en camino hacia la victoria, con Queijeiro comprometido en el segundo puesto a más de un segundo del vencedor y con Traverso completando el podio en el tercer escalón, mientras que Verriello se encargó de cerrar la formación de Octanos en el cuarto lugar, un resultado que describe con absoluta claridad la superioridad exhibida por el conjunto que dirige Martínez sobre el resto de los protagonistas de la fecha.

Ciarrocchi, resignado detrás del cuarteto

Ciarrocchi terminó la prueba en el quinto puesto, una ubicación que lo dejó detrás del cuarteto de Fiat después de haber intervenido en el incidente que benefició a Flaqué y que, desde la óptica del campeonato, lo obliga a mirar con atención lo que pueda ocurrir en la próxima fecha, prevista para el fin de semana del 30 y 31 de octubre y el 1 de noviembre, cuando la categoría volverá a presentarse con el margen reducido que dejó esta carrera sanjuanina.

La huella de una fecha distinta

La jornada del domingo dejó en El Zonda algo más que un resultado deportivo: dejó la fotografía de un equipo ordenado, paciente y profundo que copó los primeros cuatro lugares con cuatro autos de la misma marca, una postal que en el Top Race solo se consigue cuando la preparación, la ejecución y el conocimiento del trazado se alinean con una ingeniería de carrera que entiende la velocidad como un sistema y no como un esfuerzo aislado, y que en esta oportunidad contó además con el valor agregado de que la victoria final fue para un piloto que vuelve a su casa con un triunfo bajo el brazo, circunstancia que el público local celebró con la efusividad que siempre le reserva a quienes defienden los colores en el circuito que los vio formarse.

El historial reciente entre Flaqué y el Zonda registra esta nueva consagración como una de las más especiales de su vínculo con el trazado, en una categoría donde Ciarrocchi continúa al frente del campeonato y donde la próxima fecha, programada para el 30 y 31 de octubre y el 1 de noviembre, permitirá medir la magnitud real de lo ocurrido en suelo sanjuanino y si el dominio de Octanos Competición encuentra respuestas inmediatas o, por el contrario, consolida una tendencia que invita a revisar los manuales de la especialidad.

El hincha que colmó las tribunas del circuito sabe que estas tardes no se repiten con frecuencia, porque cuando un equipo como Octanos coloca sus cuatro autos en la cima del clasificador y un piloto local regresa a lo más alto del podio, la memoria del aficionado se llena de imágenes que terminan justificando los viajes largos, las esperas bajo el sol del Villicum cercano y la fe inquebrantable en una categoría que, en fechas como la de este domingo, vuelve a recordar por qué ocupa un lugar central en el calendario del automovilismo argentino.