Lucas Carabajal rompió el techo en El Zonda y le devolvió a Volkswagen una victoria que esperó 21 años en el TC2000

El autódromo El Zonda, enclavado en la quebrada de Ullum, volvió a ser escenario de un hecho que la categoría no registraba desde hacía más de dos décadas. En apenas su quinta presentación como piloto titular, Lucas Carabajal se convirtió en el ganador número 72 de la historia del TC2000 y, sobre todo, en el encargado de cortar una sequía de 21 años sin victorias para Volkswagen, una de las marcas fundadoras del campeonato. El chaqueño, de 27 años y oriundo de Resistencia, había partido desde el tercer puesto y sostuvo el ritmo con la Nivus atendida por Halcón Motorsport, una estructura que recién ingresó al TC2000 en 2024 y que hasta esta carrera no había podido festejar en lo más alto del podio.

El resultado configuró un triple estreno que explica el peso del domingo sanjuanino. Halcón Motorsport sumó su primera victoria como equipo, la Nivus alcanzó su primer éxito en la categoría tras debutar en 2025 y Carabajal consiguió el suyo después de apenas cuatro competencias previas. Además, el piloto se sumó a un club muy reducido: con Muñoz Marchesi en 2014 y Milla en 2019, son los únicos tres que lograron su primera victoria en el TC2000 justamente en El Zonda, todos en su carrera número 74, dato que el chaqueño pudo romper por una cuestión de calendario y de fechas.

Una espera que arrancó en Curitiba

La última vez que Volkswagen había festejado en el TC2000 fue el 24 de julio de 2005, en la visita a Curitiba. Aquella tarde, Emiliano Spataro cruzó la bandera a cuadros como segundo con un Bora del Sportteam Competición, pero recibió la victoria por un recargo aplicado a Norberto Fontana, que había tocado a Spataro en la última curva con su Toyota Corolla. El Bora siguió compitiendo hasta 2011 y apenas agregó dos podios más, ambos en 2005, con Spataro en Rafaela y en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, carrera en la que compartió butaca con Patricio Di Palma. Después llegó el Vento, entre 2012 y 2014, y una larga ausencia de la marca hasta el desembarco de la Nivus, nuevamente de la mano de un equipo privado, ya que la última participación oficial de Volkswagen en la categoría había sido en 2001.

El historial completo en El Zonda

• 1981: ganó Jorge Omar Del Río con Volkswagen 1500, la primera victoria de Volkswagen en El Zonda.
• 1982: volvió a ganar Del Río, otra vez con Volkswagen 1500, y la marca se retiró luego del circuito sanjuanino.
• 2014: Matías Muñoz Marchesi logró su primera victoria en el TC2000 en El Zonda, en su carrera número 74.
• 2019: Matías Milla repitió la historia con su primer éxito en la categoría, también en su carrera 74.
• 2026: Lucas Carabajal se sumó a esa lista exclusiva y llevó a Volkswagen a su segundo festejo en el circuito sanjuanino, ahora con la Nivus de Halcón Motorsport.

“Como decía un viejo dirigente del automovilismo argentino, hay victorias que se miden por el calendario y otras que se miden por el reloj que se detuvo durante 21 años. Esta vez, las dos cosas coincidieron en El Zonda.”Tomás Galarza, Deportes

El resultado también completó una estadística que retrata el presente de la marca en la categoría: la Nivus se transformó en el octavo modelo ganador de Volkswagen en el TC2000, después del 1500, el Gol, el Golf, el Polo, el Bora, el Vento y el Vento RS, y en el segundo en imponerse en El Zonda. Detrás de Carabajal terminaron Juan Manuel Vivian, con Chevrolet, y Matías Rossi, con Toyota, lo que confirmó que el podio reunió a tres de las cuatro marcas que hoy animan la pelea principal del campeonato.

El desafío inmediato para el chaqueño será sostener un rendimiento que, por ahora, lo tiene como una de las apariciones más firmes de la temporada 2026. Haber ganado en su quinta carrera y haberlo hecho con una estructura privada y un modelo en pleno proceso de desarrollo lo deja con un margen de crédito alto, aunque el TC2000 suele castigar a quienes se apresuran a leer la estadística antes de tiempo. La próxima fecha entregará la primera respuesta sobre si Carabajal logró capitalizar el envión de El Zonda o si la victoria quedará como un punto luminoso dentro de una campaña todavía en construcción, mientras los hinchas de Volkswagen, que esperaron más de dos décadas para volver a sonreír, empiezan a recordar de qué se trata celebrar en la categoría.