Piper se reencontró con la victoria en San Luis y estiró la racha del Werner Competición en la Fórmula 2 Argentina

Hay fechas que parecen escritas para un piloto y otras que se construyen con paciencia. La de este fin de semana en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis le entregó a Federico Piper algo que había buscado durante mucho tiempo: su primera victoria en la Fórmula 2 Argentina. El piloto bonaerense, nacido en Pellegrini y formado en los circuitos zonales, largó quinto, esquivó por centímetros un accidente múltiple en la curva 4 del primer giro y nunca soltó la punta hasta la bandera a cuadros, en una Final correspondiente a la novena fecha del campeonato 2026.

El circuito sancaluiseño, con sus 4.500 metros de extensión y su mezcla característica de rectas largas y sectores técnicos, ya había sido escenario de capítulos importantes en la historia reciente de la categoría. Como decía un viejo dirigente del automovilismo zonal, estos trazados suelen castigar a los impacientes y premiar a los que saben leer la carrera completa. Piper leyó, esperó y ejecutó.

Una carrera definida en los primeros metros

En la salida, el bonaerense superó a Franco Ledesma y se acomodó segundo, pero el golpe de efecto llegó antes de completar el primer giro. Un choque en cadena involucró a Valentino Alaux, Lautaro Videla e Ignacio Monti, y dejó el camino limpio para que Piper heredara la primera posición sin haber rozado a ninguno de los protagonistas. Desde ese momento, el piloto del Gabriel Werner Competición administró la diferencia con solvencia, marcó tiempos consistentes y evitó los roces que suelen empañar las definiciones en las divisionales menores del automovilismo argentino.

Ledesma, que marchaba segundo y era el principal candidato a presionarlo, abandonó en la novena vuelta por una falla mecánica que el equipo todavía no había detallado al cierre de esta nota. La salida del chaqueño le abrió la puerta a Alaux, que había quedado rezagado tras el toque inicial pero se recuperó con ritmo parejo. En el anteúltimo giro, el chaqueño superó a Salvador Audisio tras una maniobra disputada en la zona de frenado y se aseguró el segundo puesto, dejando al piloto del Coiro Squadra Racing con el tercer escalón del podio.

“Trabajamos mucho para lograr esto y el triunfo es una linda recompensa. Fue una carrera complicada en la primera vuelta. Esquivé con lo justo el choque de los tres primeros. Después pude hacer una ventaja con Franco y, cuando él se quedó, administré la diferencia.”Federico Piper, en diálogo con Campeones por AM590 Continental

Una racha que ya es patrimonio del equipo

• Fecha 7: Juan Pablo Leonardelli ganó en el autódromo de Paraná.
• Fecha 8: Franco Ledesma logró la primera de sus dos victorias en el calendario.
• Fecha 8 bis: Ledesma volvió a imponerse en la siguiente competencia.
• Fecha 9: Piper se sumó al listado con el triunfo en San Luis.

Con este resultado, el Gabriel Werner Competición encadenó su cuarto éxito consecutivo en la temporada y se consolidó como la referencia técnica del año. Lo notable es que los cuatro triunfos corresponden a tres pilotos distintos, lo que habla de un parque de protagonistas amplio y de una estructura que sabe desenvolver diferentes perfiles. Además, Piper se convirtió en el decimotercer ganador en la historia de la categoría, un dato que en una divisional con más de dos décadas de trayectoria no resulta menor: significa que la Fórmula 2 Argentina sigue siendo un espacio donde todavía hay lugar para las nuevas historias, algo que los organizadores celebran y que las estadísticas suelen resistir.

La próxima presentación del campeonato está prevista para el 3 y 4 de octubre en el autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires, en una jornada compartida con el TC Pista y el Turismo Carretera, lo que promete un marco de público poco habitual para la categoría y un desafío adicional para un Piper que llega con el ánimo renovado y la necesidad de empezar a recortar puntos si quiere pelear por el título. El calendario, como suele recordarse en los pasillos de los equipos, no perdona a los que se suman tarde a la discusión. Pero el piloto de Pellegrini ya conoce el sabor del champagne y, como se dice en el ambiente, un piloto que gana una vez suele descubrir que la segunda llega más rápido de lo esperado.