Ciarrocchi tomó la punta en El Zonda y marcó el ritmo del TC2000 en San Juan

El autódromo El Zonda Eduardo Copello, enclavado en la provincia de San Juan, volvió a convertirse en escenario de una fecha del TC2000, la categoría que reúne a las principales marcas del mercado automotor argentino en una pulseada técnica cada fin de semana. La actividad corresponde a la octava jornada del campeonato 2024 y la competencia lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, un reconocimiento a la trayectoria de quien se consagró campeón de la categoría en 1997, una época en la que las categorías de turismo recorrían los trazados del interior con un calendario que aún conservaba cierta raíz federal.

La sesión inicial, dominada por ATR

La primera referencia de la jornada quedó en manos del equipo ATR, que colocó a sus dos pilotos en lo más alto de la tabla de tiempos. Marcelo Ciarrocchi, al volante del Fiat Pulse, estableció 1m11s744 sobre los 3.240 metros del circuito sanjuanino y se quedó con la mejor marca de la tanda. Detrás suyo, a 35 milésimas, se ubicó Benjamín Squaglia, compañero de estructura y piloto del Fiat Cronos. La paridad entre ambos reflejó el trabajo parejo que viene desarrollando la formación que conduce Alejandro Levy, como decía un viejo dirigente del automovilismo nacional cuando subrayaba que un equipo se mide por la cercanía de sus autos en la pista.

El tercer lugar correspondió a Lucas Carabajal, oriundo de Chaco, quien llevó su Volkswagen Nivus a 134 milésimas del registro de Ciarrocchi. Más atrás se acomodaron los Toyota Corolla Cross de Matías Rossi y Emiliano Stang, separados por 80 milésimas entre sí y a 260 y 340 milésimas del líder, respectivamente. De este modo, los cinco primeros quedaron encerrados en menos de cuatro décimas, una diferencia mínima que anticipa una clasificación muy disputada.

El despiste de Monarca y la lista de protagonistas

La tanda no se completó sin sobresaltos. Francisco Monarca perdió el control de su Chevrolet en la chicana previa al puente y provocó la salida de la bandera roja que interrumpió la sesión. El vehículo debió ser remolcado de regreso a boxes, donde los mecánicos trabajaron para dejarlo en condiciones de cara a la próxima salida a pista. El incidente recordó que el trazado sanjuanino, con sus desniveles y frenajes comprometidos, sigue exigiendo al máximo a los pilotos.

• Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse, ATR) - 1m11s744
• Benjamín Squaglia (Fiat Cronos, ATR) - a 0s035
• Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) - a 0s134
• Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) - a 0s260
• Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) - a 0s340
• Franco Vivian (Chevrolet Tracker), Nicolás Palau (Honda), Nicolás Traut (Chevrolet), Valentín Yankelevich y Gabriel Ponce de León (Toyota) completaron los diez primeros

Rossi, campeón vigente de la categoría, volvió a mostrarse competitivo en su retorno parcial al TC2000. El historial entre el piloto de Del Viso y el trazado cuyano es extenso: a lo largo de su carrera acumuló varias presentaciones en San Juan con distintos equipos, aunque nunca logró quebrar la hegemonía de los Fiat en esta jornada inicial. Con Ciarrocchi y Squaglia marcando el pulso, el cronograma continuará desde las 14:50 con un segundo ensayo y, a partir de las 17:17, con la clasificación que ordenará la grama de partida.

El TC2000 atraviesa una etapa de recambio generacional y, al mismo tiempo, sostiene a figuras de peso que ya tienen su lugar en la historia grande de la categoría. La convivencia entre nombres experimentados y jóvenes que buscan su lugar se refleja en cada tanda de entrenamientos, y San Juan, como tantas veces, será termómetro fiable. El hincha del automovilismo, ese que se acerca al circuito con mate bajo el sol cuyano y conoce de memoria cada curva del trazado, aguarda ahora la clasificación para ver si el dominio de ATR se sostiene o si la marca japonesa logra recortar la diferencia antes de la carrera.