Después de seis años, Buenos Aires volverá a tener un vuelo diario y sin escalas hacia Londres
British Airways confirmó el regreso de la ruta directa desde marzo de 2027 y ya comercializa pasajes desde 734 dólares en clase económica. La oferta se completa con más frecuencias de Air France a París y un récord de pasajeros internacionales en los aeropuertos argentinos.
A partir de marzo de 2027, los pasajeros que quieran volar entre Buenos Aires y Londres contarán con una conexión directa y diaria operada por British Airways, según informó la propia compañía mediante un comunicado. La empresa ya puso a la venta los pasajes en sus canales oficiales y ofrece tarifas desde 734 dólares para el tramo Buenos Aires-Londres en clase económica, únicamente de ida. De esta manera, el servicio sin escalas volverá después de seis años, luego de que la pandemia obligara a introducir una escala técnica en San Pablo en marzo de 2021, en un contexto de demanda deprimida.
La operación y la flota
Vamos a los números: la ruta será operada con aviones Boeing 777, equipados con la cabina ejecutiva Club Suite, y los únicos vuelos sin escalas entre el aeropuerto de Londres y la capital argentina. La programación de la aerolínea contempla, además, servicios diarios a Santiago de Chile y un aumento de hasta el 25% en la capacidad de asientos destinada a América Latina, en línea con la estrategia de ampliar la oferta de largo recorrido desde el hub londinense.
La novedad británica se suma a otros movimientos de compañías europeas en el mercado argentino. Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París, con lo que para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026 la empresa anunció más de 4.500 asientos adicionales por sentido, reforzando así la conectividad con el viejo continente.
- Ruta Londres-Buenos Aires: vuelo diario y sin escalas desde marzo de 2027, a cargo de British Airways con Boeing 777.
- Tarifas: desde 734 dólares por tramo Buenos Aires-Londres, clase económica, solo ida, según la compañía.
- Air France: pasa de siete a nueve frecuencias semanales entre Buenos Aires y París, con más de 4.500 asientos adicionales por sentido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026.
- Pasajeros Argentina-Europa en agosto de 2026: 233.168, frente a 221.937 en agosto de 2025, según la ANAC.
- Movimiento internacional acumulado en aeropuertos argentinos entre enero y agosto de 2026: más de 11 millones de pasajeros, con una suba del 11% respecto del récord previo de 2025.
Los registros de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) permiten dimensionar el fenómeno. En agosto de 2026, las rutas entre la Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 contabilizados en agosto de 2025, lo que muestra una recuperación sostenida del tráfico de larga distancia. En el conjunto de las conexiones internacionales, los aeropuertos argentinos superaron los 1.339.000 pasajeros durante ese mismo mes, una marca inédita para agosto y un 2% por encima del registro del año anterior.
Considerado en perspectiva, el acumulado entre enero y agosto de 2026 rebasó los 11 millones de pasajeros internacionales, con un crecimiento del 11% en comparación con el récord previo de 2025. Para los próximos meses, la variable clave a observar será el comportamiento de la demanda en las rutas de larga distancia —particularmente Europa— y el grado de ocupación de los nuevos vuelos sin escalas, ya que de allí dependerá que las aerolíneas sostengan o amplíen la oferta adicional anunciada.
