Renault evalúa volver con el Twingo eléctrico y apunta a un precio debajo de los 30.000 dólares

Según lo confirmó Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, la empresa estudia reintroducir el Twingo en su variante completamente eléctrica. La llegada se proyecta para 2027, aunque la decisión todavía no está tomada: el proyecto avanza, pero depende de que las cuentas cierren.

Un antecedente con volumen real

La elección del modelo se apoya en su historia comercial en el país. Durante su primera etapa, en los años noventa, el Twingo acumuló cien mil unidades vendidas en el mercado local. Sibilla lo describió como imbatible en el segmento de autos urbanos y remarcó que su diseño se reconoce con facilidad en la calle.

El precio como argumento central

El punto que la compañía presenta como más concreto es el valor de venta. De acuerdo con Sibilla, la experiencia de las marcas chinas durante el último año y medio mostró que el comprador argentino acepta pagar hasta cierto monto en dólares por un vehículo eléctrico.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

En ese marco, el Twingo eléctrico quedaría por debajo de ese umbral. A eso se suma, según la empresa, una ventaja impositiva: el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría ciertos impuestos que encarecen a otros modelos importados.

Las especificaciones del modelo europeo

• Longitud de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

Sibilla anticipó además que el modelo llegaría con colores vibrantes, en línea con la estrategia visual de las marcas asiáticas. Para el mercado general, Renault proyecta alrededor de 520.000 vehículos en 2027, frente a unas 505.000 unidades estimadas para el cierre de 2026, un escenario que la compañía describe como de estabilización. Los directivos señalaron que el segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que la industria discute con distintos actores.