SH! se fabrica ahora en Argentina y apunta a competir con precios más bajos
La energizante dejó de producir en Italia, concentró su fabricación en plantas de Buenos Aires y Mendoza y proyecta un nuevo rango de precios para relanzar el producto.
La bebida energizante SH! dejó de fabricarse en el exterior y trasladó el cien por ciento de su producción a dos plantas argentinas, una en Buenos Aires y otra en Mendoza, según informó la compañía. El cambio, según la empresa, reduce costos y le permitirá relanzar el producto con un precio de entre 2.800 y 3.000 pesos, por debajo de competidores como Red Bull y Monster.
Por qué la marca dejó de producir en Italia
SH! es una bebida elaborada con miel, jalea real, cafeína natural, ginseng y vitaminas. Desde su lanzamiento operaba con fabricación en Italia, pero el costo de producir allí e importar al país resultó un freno. La lata de 250 mililitros llegaba a un precio superior al de Red Bull, que hoy se vende entre 3.000 y 3.300 pesos según el canal de venta.
“Nos costaba 100% más producir en Italia e importar que fabricar localmente.”Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de la compañía
Precio, envase y nuevos sabores
Con la producción relocalizada, la empresa proyecta vender el producto a entre 2.800 y 3.000 pesos. La lata actual de 355 mililitros se comercializa entre 3.500 y 4.000 pesos según el canal. El nuevo envase tendrá mayor tamaño y vendrá acompañado de una identidad visual renovada y nuevos sabores.
Vamos a los números del mercado
El segmento al que apunta la marca mueve cerca de 400 millones de dólares anuales en el país y vende alrededor de 5 millones de litros por mes. Monster lidera la categoría, seguida por Speed, Rockstar y Red Bull. SH! ocupa actualmente el quinto lugar y se fija como meta alcanzar el tercer puesto en cinco años, con una participación cercana al 15% del mercado.
Para escalar, la marca cerró un acuerdo de distribución con Grupo Falasco, uno de los grupos vitivinícolas más grandes del país, con más de 80 años en la industria. La red del grupo cubre cerca del 90% de los autoservicios y almacenes, lo que representa unos 270.000 puntos de venta potenciales.
La empresa opera con un modelo que terceriza el llenado de latas y concentra su inversión en marketing, innovación y distribución. A largo plazo apunta a ampliar su catálogo con snacks y barras proteicas, con el objetivo de tener al menos cinco productos en cartera para 2028. La expansión internacional tiene como primer destino Chile en 2027 y México en 2028.
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